對(duì)起升機(jī)構(gòu)操作主要是平穩(wěn)準(zhǔn)確，防止沖擊和過載。為此操作人員必須了解自己所操作的塔式起重機(jī)的構(gòu)造和性能，特別是起升機(jī)構(gòu)的調(diào)速方式，并遵守以下操作注意事項(xiàng)：
1、起吊重物時(shí)，必須按低、中、高速順序起鉤。每擋至少停4秒以上，不得越擋，以免引起沖擊；反之停車時(shí)，應(yīng)按高、中、低速順序操作。這樣就位推確，制動(dòng)平穩(wěn)可靠，且磨損小。
2、低速擋主要用于慢就位，不得長期連續(xù)使用，以防燒壞電機(jī)。
3、對(duì)于雙速繞線帶渦流制動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，不僅低速擋，而且?guī)щ娮柽\(yùn)行的Ⅱ～Ⅲ擋，也不宜使用時(shí)間過長。因?yàn)榇藭r(shí)速度較低，電阻一直處于發(fā)熱狀態(tài)，太久了容易燒壞。穩(wěn)定的使用狀態(tài)是切除電阻后的中速擋和高速擋。
4、重載下不宜打高速。特別是所吊重物的實(shí)際質(zhì)量不知道的情況下，不宜輕易打高速。高速擋主要用于輕載和落鉤。重載下以切除電阻后的中速擋為最合適。
5、重物已吊起一定的高度，如發(fā)現(xiàn)有下滑現(xiàn)象，應(yīng)立即打回低速擋，切勿打向高速擋。因?yàn)樵诠β室欢ǖ那闆r下，起重量與速度是反比關(guān)系，重載低速，輕載高速。發(fā)現(xiàn)下溜，本已是力量不夠的表現(xiàn)，打人高速，提升力更不夠，只會(huì)加速向下溜車，很危險(xiǎn)。返回低速擋，既然它開始吊得起來，那么現(xiàn)在它也能吊得起來。如怕過熱，也應(yīng)在低速擋停車。
6、對(duì)于用電磁離合器換擋的起升機(jī)構(gòu)，在重載下禁止在空中換擋。

7.不要過多地連續(xù)使用點(diǎn)動(dòng)。因?yàn)辄c(diǎn)動(dòng)是一個(gè)啟動(dòng)過程，電流和力矩都有很大的沖擊，過多使用點(diǎn)動(dòng)對(duì)電機(jī)、電控設(shè)備和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都很不利。特別是在滿載情況下，沖擊更大。
8、下放吊鉤時(shí)，注意不要輕易使吊鉤落地。吊鉤落地，鋼絲繩松弛是反彈亂繩的重要原因，要盡量減少亂繩發(fā)生的機(jī)會(huì)。卷筒若亂了繩，宜理好后再進(jìn)行操作。
9、凡接近上限位和重物落地時(shí)，必須提早降速，用低速就位，要防止對(duì)目標(biāo)的沖擊。
10、鋼絲繩打扭嚴(yán)重，宜停止操作，要拆下繩頭，用細(xì)繩牽住繩頭，盡量放出繩長，釋放內(nèi)扭力，然后再裝上去。