保養(yǎng)可以提升塔機使用壽命，減少維修次數(shù)以及故障率，同時也提高了塔吊司機的效率和工程的進度保障。對塔機定期進行的檢查、調(diào)整、潤滑、緊固、清潔和補給六項工作。主要包括日常維護保養(yǎng)、月檢查 保養(yǎng)和潤滑保養(yǎng)。

日常維護保養(yǎng)是塔機司機的職能職責，即負責在每班前后按使用說明書規(guī)定做好維護保養(yǎng)工作，同時對臨時出現(xiàn)的故障進行排除和修理。檢查主要以目測檢查和功能測 試為主，檢查中發(fā)現(xiàn)難以解決的問題時，應及時報告使用單位技術人員組織檢修，檢修和維護保養(yǎng)情況應當記人交接班記錄。日常維護保養(yǎng)的重點是對主要受力結構 件、安全保護裝置、工作機構、操縱機構、電氣控制系統(tǒng)等進行清潔、潤滑、檢查、調(diào)整、更換易損件和失效的零部件。

一、金屬結構件的維修與保養(yǎng)

1、嚴格執(zhí)行起重機鋼結構件報廢標準。

2、對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞強度、焊縫裂紋、結構變形、破損等情況，對主要受力結構件的關鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應進行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應進行處理。結構件的檢查應按下列程序進行。

(1) 日常檢查：塔機每工作80小時應進行一次日常檢查。塔機司機在交接班時，應檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應及時緊固。 

(2) 當塔機出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機安全保護裝置失靈等情況時，應進行檢查，并作好記錄。

(3) 當一個工程完成，塔機拆卸后，應由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行詳細檢查，并作好記錄。 

3、在運輸過程中應盡量設法防止結構件變形和碰撞損壞。

4、每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。

二、鋼絲繩及其維護保養(yǎng)
1、鋼絲繩在使用過程中，應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折或粘上雜物，防止與機械或其他雜物相摩擦。

2、塔機安裝完畢（使用前）應對鋼絲繩進行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對鋼絲繩的潤滑按“起重機潤滑表“進行。
 3、塔機的總體設計不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應予以報廢。

(1) 鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根。 

(2) 鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d
長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19根。 

(3) 鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒超過5根，也應報廢。

(4) 鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達到其直徑的40%，或鋼絲繩相對于公稱直徑減小7%甚至更多時，或鋼絲繩明顯彎曲等。

(5) 鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。 

(6) 鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識別的顏色時。

注：當?shù)踹\熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時，鋼絲繩斷絲報廢數(shù)量減半。

三、機械部分的保養(yǎng)和修理 
 1、日常保養(yǎng)

(1) 經(jīng)常保持各機構的清潔,及時清掃各部分灰塵；

(2) 檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應及時加油；

(3) 檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應及時疏通；

(4) 檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應及時調(diào)整；

(5) 檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應及時緊固和增補；

(6) 檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應及時調(diào)整；

(7) 檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應及時處理；

(8) 檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。
 2、小修(塔機工作1000小時以后進行)